Новий аеропорт Пекіна розташований на північному березі річки Юндін, між містами Лісянь, Юйхуа, район Дасін, Пекін, і районом Гуаньян, місто Ланфан, провінція Хебей. Це 46 кілометрів на північ від площі Тяньаньмень і 68,4 кілометрів від столичного аеропорту. Це ключовий національний проект. Theсистема навісних стінпроектування цього проекту починається з функції будівлі та природних умов, повністю враховує його особливості та вимоги щодо безпеки, теплових характеристик, акустичних характеристик та оптичних характеристик, а також використовує різні технології, матеріали, методи та процеси для створення чудового зовнішнього середовища. функція.
За рахунок того, що фасадна рамаскляна навісна стінарозташований у багатолюдному місці з туристами, архітектори надають великого значення простоті та проникності навісної стіни, тому вони вибрали скло з більшим розміром перегородки: 2250 мм в ширину x 3000 мм у висоту. Система приймає вертикальну чітку раму, горизонтальну структуру односторонньої структурної системи, через горизонтальну структуру, проникність фасаду значно покращилася, колона з алюмінієвого сплаву не тільки відіграє роль несіння структурного навантаження, але також бере до уваги роль декоративного затінення, красивого ефекту та економії вартості. Колонка з алюмінієвого сплаву фасадної рами скла розділена на внутрішню та зовнішню частини. Внутрішня та зовнішня алюмінієві колони досягають мети синергічної сили завдяки розташуванню болтів з нержавіючої сталі та несуть навантаження перпендикулярно скляній поверхні. Внутрішня колона з алюмінієвого сплаву з'єднана зконструкція навісної стіничерез "два затискачі та одну сталеву пластину". Два з’єднувачі зі сталевими пластинами товщиною 16 мм зварені з основною сталевою конструкцією, один з’єднувач зі сталевими пластинами 18 мм і алюмінієві колони з’єднані декількома болтами з нержавіючої сталі M8, а сталеві з’єднувачі 16 мм і 18 мм підібрані та зварені один з одним, щоб адаптуватися до похибки основної сталевої конструкції.
Враховуючи важливість проекту аеропорту, щоб переконатися, що проектна схема є здійсненною та теоретичний розрахунок одночасно, також виконується відповідне тестування моделювання: вибирається моделювання алюмінієвого сплаву кільової сталевої труби рами, з тією ж конфігурацієюсучасний дизайн навісних стінвипробування, результати випробувань узгоджуються зі структурою основного теоретичного розрахунку, скло можна розв’язати шляхом застосування методу зовнішньої сили, і це може легко зробити одна людина однією рукою. Експериментальні результати також доводять доцільність використання прямого колонного та пластинчастого скла для моделювання просторово змінної поверхні.
Надішліть нам своє повідомлення:
Час публікації: 07 вересня 2021 р
